Скрегіт в торпедо Volkswagen Tiguan 2019? Лікуємо "суху" заслонку обдуву.

До мене звернувся власник доволі свіжого Volkswagen Tiguan 2019 року. Проблема була не просто дратівливою, а й такою, що реально заважала комфорту в салоні — сильний скрегіт і заїдання заслонки при кожній спробі змінити напрямок обдуву.

Коли вмикаєш "на ноги" або "на скло", з глибини торпедо доноситься неприємний тріск. Це, до речі, поширена проблема на багатьох автомобілях VAG-групи (Audi, Skoda, Seat), де з часом або навіть з заводу механізми сервоприводів залишаються без змазки.

Діагноз очевидний – механізму заслонки потрібне термінове технічне обслуговування. Беруся до роботи.

Етап 1: Розбирання. Щоб дістатись серця проблеми

Відразу скажу: робота ця не для людей зі слабими нервами. Щоб дістатися до блоку обігрівача та механізмів заслонок, потрібне повне розбирання центральної консолі та зняття торпедо (приладової панелі).

Volkswagen tiguan 2019 скрип з під торпеди розбір салону

Це один із найскладніших видів робіт у салоні, який вимагає максимальної акуратності та знання всіх кріплень, щоб не пошкодити дорогий пластик, кліпси та нескінченні роз'єми.

Volkswagen tiguan 2019 розбірка торпеди

Етап 2: Діагностика та ремонт механізму

Після того, як дістався до приводів заслонок, причина скреготу стала очевидною. Механізм, що рухає заслонку, був абсолютно сухий.

Зовсім. Ні краплі заводської змазки.

Це класичний "подарунок" від виробника. Через це пластикові шестерні та тяги терлися "на суху", створюючи той самий жахливий звук і заїдання. З часом це могло б призвести до повного виходу з ладу сервоприводу або поломки самої тяги.

Рішення:

1. Повна чистка всього механізму від пилу та дрібної пластикової стружки, що вже встигла утворитися.
2. Нанесення спеціальної густої силіконової змазки, призначеної для пластикових механізмів, яка не боїться перепадів температур.

Етап 3: Збірка та адаптація

Збираємо все у зворотному порядку, ретельно підключаючи кожен роз'єм.

Але просто зібрати все до купи недостатньо. Після будь-якого втручання в систему клімат-контролю та зняття сервоприводів, обов'язковою є адаптація заслонок.

Я підключаю діагностичне обладнання і запускаю процедуру базових налаштувань. Блок клімату заново "навчає" сервоприводи, визначаючи їхні крайні положення (де "повністю відкрито", а де "повністю закрито"). Якщо цього не зробити, обдув може працювати некоректно, не до кінця перекриваючи потоки.

Після збірки та адаптації в салоні Tiguan нарешті запанувала тиша. Скрегіт повністю зник, заслонки рухаються плавно та безшумно. Власник, який вже звик до цього дратівливого звуку, був щиро задоволений результатом.

Якщо у вашому авто (неважливо, Tiguan, Passat чи інша модель) з'явився тріск, скрегіт чи "клацання" з-під торпедо при зміні режимів обдуву — не ігноруйте це. Проблема не зникне сама, а лише погіршиться.